【高速鉄道】
インドネシア「中国案採用」
ルートも駅位置も日本案を
全部パクって金の力で採用盗んだ
中国政府が海外輸出に力を入れる高速鉄道の車両製造工場＝河北省唐山市で、井出晋平撮影
＜インドネシア高速鉄道＞
中国案、用地取得など波乱含み
【ジャカルタ平野光芳】
日本と中国が受注を競ってきたインドネシア・ジャワ島の高速鉄道計画で、インドネシア政府は２９日、中国案を採用する方針を日本側に伝えた。
海外輸出の実績作りのためになりふり構わぬ売り込みを貫いた中国と、インフラ整備で外資に依存せざるを得ないインドネシア側の事情が一致し、日本の新幹線案は撤退を余儀なくされた形だ。
ただ中国案にも課題は山積し、予定通りに実現するかは不透明だ。
◇「日本のコピー」
「ルートも駅の位置も全部同じで、違うのは金額の見積もりだけ。これは明らかに先行する日本案のコピーだ」
中国が８月に提出した案を見たインドネシア運輸省の幹部は、毎日新聞の取材にこう証言した。
日本、インドネシア両政府は数年前から協力してジャカルタ－バンドン間（直線で約１２０キロ）での高速鉄道導入に向け、需要予測や地質調査など綿密な調査を実施していた。
海外輸出の実績作りのためになりふり構わぬ売り込みを貫いた中国と、インフラ整備で外資に依存せざるを得ないインドネシア側の事情が一致し、日本の新幹線案は撤退を余儀なくされた形だ。
ただ中国案にも課題は山積し、予定通りに実現するかは不透明だ。
◇「日本のコピー」
「ルートも駅の位置も全部同じで、違うのは金額の見積もりだけ。これは明らかに先行する日本案のコピーだ」
中国が８月に提出した案を見たインドネシア運輸省の幹部は、毎日新聞の取材にこう証言した。
日本、インドネシア両政府は数年前から協力してジャカルタ－バンドン間（直線で約１２０キロ）での高速鉄道導入に向け、需要予測や地質調査など綿密な調査を実施していた。
ところがこの幹部によると調査結果が「親中派」の関係者を通じて中国側に流出したという。
実際、今年３月に中国が突然参入を表明してから、提案書提出までわずか５カ月。
中国側が詳細なボーリング調査などを実施した形跡もない。
中国が全力を注いだのは資金面での支援だ。数千億円の事業費の大半を融資し、「インドネシア政府の財政支出や債務保証なしで建設できる」との姿勢で最後までインドネシア側の要求をのみ続けた。
日本は採算などを考慮して最後の一線でインドネシアに譲歩しなかったため、明暗が分かれた。
インドネシアは急速な経済成長にインフラ整備が追い付かず、各地で道路や鉄道、港湾、発電所などの建設が急務。政府の手持ち資金は乏しいため、豊富な「中国マネー」を積極的に利用する方針を取っている。
ジョコ大統領は昨年１１月の訪中直後、中国の急速な経済発展をたたえた上で、「お金や投資がどこから来るかは問題ではない。都市や地域を結ばなければならない」と発言。
中国側も発電所や鉄道などに投資を広げ、緊密な関係を築いている。
毎日新聞 9月30日 23時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150930-00000127-mai-asia
実際、今年３月に中国が突然参入を表明してから、提案書提出までわずか５カ月。
中国側が詳細なボーリング調査などを実施した形跡もない。
中国が全力を注いだのは資金面での支援だ。数千億円の事業費の大半を融資し、「インドネシア政府の財政支出や債務保証なしで建設できる」との姿勢で最後までインドネシア側の要求をのみ続けた。
日本は採算などを考慮して最後の一線でインドネシアに譲歩しなかったため、明暗が分かれた。
インドネシアは急速な経済成長にインフラ整備が追い付かず、各地で道路や鉄道、港湾、発電所などの建設が急務。政府の手持ち資金は乏しいため、豊富な「中国マネー」を積極的に利用する方針を取っている。
ジョコ大統領は昨年１１月の訪中直後、中国の急速な経済発展をたたえた上で、「お金や投資がどこから来るかは問題ではない。都市や地域を結ばなければならない」と発言。
中国側も発電所や鉄道などに投資を広げ、緊密な関係を築いている。
毎日新聞 9月30日 23時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150930-00000127-mai-asia
730： ジャーマンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ :2015/10/01(木) 17:13:10.25 ID: A5p/rXvU0.net
とりあえず各種記事や公式発表を見てみたがやっぱこれ土壇場で再逆転あるわ
インドネシアが新幹線発注
↓
日中が手を挙げる、欧州は「カーブ多すぎ高低差やばすぎ、ウチで高速化は無理かめっちゃ金かかるわ」と最初に白旗
この時点で中国は日本のパクリ新幹線車両を使うと日本政府は予測
↓
日本は「中国のことだから沿線の山とか切り開いて直線にしてくる」と判断して2億6000万かけて地質調査
今の新幹線では一般的なR4000ではなく東海道新幹線規格である
インドネシアが新幹線発注
↓
日中が手を挙げる、欧州は「カーブ多すぎ高低差やばすぎ、ウチで高速化は無理かめっちゃ金かかるわ」と最初に白旗
この時点で中国は日本のパクリ新幹線車両を使うと日本政府は予測
↓
日本は「中国のことだから沿線の山とか切り開いて直線にしてくる」と判断して2億6000万かけて地質調査
今の新幹線では一般的なR4000ではなく東海道新幹線規格である
R2500に調整しトンネル等も基本的に建造しない方向性で検討しルート選定
↓
インドネシアが「両国のプラン高すぎ話にならない＞＜」と一度頓挫
↓
インドネシア政府「250kmは諦めた、180kmぐらいで作れないか？」と再提案し、実質的に白紙に
↓
インドネシア鉄道省の大臣が訪中
↓
インドネシア「中国のプラン採用しまーすｗｗｗｗｗ」
↓
日本は状況が理解できないのでインドネシアに中国のプランを提示、インドネシアから貰った中国のプランは日本の丸々コピー
↓
中国国内では「え？このプラン無理だろ？つーか建造費全負担してどうやって収益確保するんだ」と一部の共産党員が鉄道省に問うも
鉄道省は「元々高速鉄道は赤字で沿線開発事業でペイしてんだけど・・・だから問題ない！」と一蹴
どうやら周辺の沿線の土地まで買収して沿線開発までセットする方向性にしている模様
どう考えたってむちゃくちゃのプランだわ
勝てばよかろうなのだで
↓
インドネシアが「両国のプラン高すぎ話にならない＞＜」と一度頓挫
↓
インドネシア政府「250kmは諦めた、180kmぐらいで作れないか？」と再提案し、実質的に白紙に
↓
インドネシア鉄道省の大臣が訪中
↓
インドネシア「中国のプラン採用しまーすｗｗｗｗｗ」
↓
日本は状況が理解できないのでインドネシアに中国のプランを提示、インドネシアから貰った中国のプランは日本の丸々コピー
↓
中国国内では「え？このプラン無理だろ？つーか建造費全負担してどうやって収益確保するんだ」と一部の共産党員が鉄道省に問うも
鉄道省は「元々高速鉄道は赤字で沿線開発事業でペイしてんだけど・・・だから問題ない！」と一蹴
どうやら周辺の沿線の土地まで買収して沿線開発までセットする方向性にしている模様
どう考えたってむちゃくちゃのプランだわ
勝てばよかろうなのだで
どうにかなるわけないだろ
インドネシアは250km以上で建造しろつってるから200kmで走るなら意味ねーな
また振り出しに戻る可能性に
インドネシアは250km以上で建造しろつってるから200kmで走るなら意味ねーな
また振り出しに戻る可能性に
東京新大阪往復1回賭けてもいい
902： 腕ひしぎ十字固め(岩手県)＠＼(^o^)／ :2015/10/01(木) 19:00:00.15 ID: 20HXC5Dk0.net
ザ・無能
![]()
904： マシンガンチョップ(長野県)＠＼(^o^)／ :2015/10/01(木) 19:02:58.63 ID: 9D0d5GO80.net
まあでも悪いはJR東日本であって
インドネシアではないわな
今の中国の高速鉄道の礎には
今の中国の高速鉄道の礎には
JR東日本の技術提供なしにはあり得ない
906： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ :2015/10/01(木) 19:07:08.22 ID: P5SbPJ/q0.net
>>904
いやインドネシアもだよ
いやインドネシアもだよ
平然と情報漏洩してるんだぞ悪くない訳無かろう
シナとインドネシアが悪い
JRはどうしょうもない大バカなだけで悪くは無い
930： グロリア(茸)＠＼(^o^)／ :2015/10/01(木) 19:58:07.41 ID: WWZxfF2U0.net
まあ元はと言えば、技術を中国に
タダ同然で提供したのが悪い
こうなる事は目に見えてた
こうなる事は目に見えてた
引用元：
【中国パクリ問題】インドネシア高速鉄道の日本計画が中国側に流出ｗそして内容丸パクリ！
【中国崩壊】中国が『露骨に日本案をパクリ』現地高官が仰天。”インドネシア新幹線受注騒動”で凄まじい恥知らずっぷりを露呈＜韓中修行＞