４月１７日
テレ朝
報道ステーション
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セウォル号の構造に一因が…
（って改造したからでしょう）
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（´-`）.｡oO（日本が悪いとでも言いたそうな）
４月１７日
フジテレビ
めざましテレビ
めざましアプリ投票結果
家電は日本製にこだわる？
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こだわるが８１％こだわらないが１９％
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ツイッターに寄せられた声を紹介
中村アナ
●家電は日本製にこだわります
安価な外国製は信用が薄いので
●家電は日本製にこだわります
安価な外国製は信用が薄いので
●家電製品は日本製を選ぶようにしていますが
外国製のものが値段が安い場合もあるので迷う事もあります
前刀
私は特に日本製にこだわっていません
安く買える一方、今２年位韓国製スマホを使っていますが
結構日本製の物と同じ位長持ちします
買う時にサポートできるように長期保証にちゃんと入っていれば
日本製と変わりないです！
これは身を以って信頼性の高さを感じてらっしゃるという方ですね！
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なぜか、掃除機売れ筋ベスト５なるものを出す
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( ノﾟДﾟ)＜ちょっと待て、その掃除機は韓国産
(ﾟДﾟ)＜気を付けましょう
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韓国をageる時は、日本sageを欠かしません
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最初のアンケート結果はスルーですか
４月１７日
フジテレビ
とくだね
韓国船の続報
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森本アナ
セオル号、実は日本で２０年前に造られた船だっていう事が
かなり早い段階で報じられました
セオル号、実は日本で２０年前に造られた船だっていう事が
かなり早い段階で報じられました
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日本のフェリーというのは、大体１５年ほど国内で運航した後に
中古でもまだ質がいいですので、海外に売られて
海外でもこうやって運航するんですって
中古でもまだ質がいいですので、海外に売られて
海外でもこうやって運航するんですって
今回のセオル号もそういったパターンで同じなんですね
元機関士：定員を増やすために後部を増築した
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赤い部分を増築したんじゃないかと推測
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セウォル号は以前、鹿児島―沖縄航路などに就航していた中古船だが、
韓国に売却された後に改造したとみられ、新造時から総トン数が８００トン以上増えていた。
韓国に売却された後に改造したとみられ、新造時から総トン数が８００トン以上増えていた。
国土交通省などによると、セウォル号が新造されたのは１９９４年６月。
当時、総トン数は５９９７トンだったが、同年７月に改造が行われ、総トン数は６５８６トンに増えた。
当時、総トン数は５９９７トンだったが、同年７月に改造が行われ、総トン数は６５８６トンに増えた。
その後、マルエーフェリー（鹿児島県）の定期船「フェリーなみのうえ」として使われてきたが、
２０１２年１０月に韓国の運航会社に売却された。
２０１２年１０月に韓国の運航会社に売却された。
今回の事故後に明らかになった総トン数は６８２５トンで、新造時から８００トン以上増えていた。
日本国内で運航されていた当時の定員８０４人も９２１人に増やされていた。
↓↓
日本国内で運航されていた当時の定員８０４人も９２１人に増やされていた。
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４月１７日
テレ朝
モーニングバード
過去にこの船を操縦していた元船長に電話取材
１７年間当社で当たり前のように動かしてきた船ですから
（この船の操縦性）かえって運動性能がいいかもしれないですね
舵利きがいいとか小回りが利くとか
そういう面ではタンカーとか他の船に比べたらいい方ですね
２０ノット 時速で３７㎞ですね 船にしては速い方ですね
Ｑ普通の船は？
１２～１５ノットですね
船首方向は強い構造になっているんですよ
前の方は少々ひしゃげても水が入ってこない構造になっている
それから後ろも一緒です
「頑丈なのに操縦しやすい船」がなぜ？
通常考えられないですよね
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改造には触れず
４月１７日
ＮＨＫ
サラメシ
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リンケイイチの生活保護不正受給のニュース、ﾏﾀﾞｧ-? （・ω・` ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ＴＯＫＹＯ ＭＸテレビ以外、報道していないようですね！
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ＮＨＫには是非とも特集を組んで欲しいな